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隧道通風(fēng)應(yīng)滿足以下要求:
(1)單程交通隧道的設(shè)計(jì)習(xí)俗應(yīng)在10m/s以上。特殊情況下,12m/s雙向交通隧道的設(shè)計(jì)習(xí)俗不得大于8m/s混合交通隧道。
(2)隧道內(nèi)集中排放油煙機(jī)產(chǎn)生的噪聲和廢氣應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)規(guī)定。
(3)交通條件發(fā)生變化時(shí),正確的通風(fēng)方式穩(wěn)定性高,滿足火災(zāi)條件下的通風(fēng)要求。
(4)隧道運(yùn)行的主要方向不能經(jīng)常改變。
(5)一氧化碳允許濃度隧道射流風(fēng)機(jī)。
隧道射流風(fēng)機(jī)排氣管冒煙原因:
隧道射流風(fēng)機(jī)是一條長(zhǎng)而直的通道,窯墻和窯頂固定在側(cè)面和頂部(拱頂?shù)捻敳亢晚敳浚8G車在底部軌道上運(yùn)行,窯車已裝載。他們了解到,他們使用模制商品指示窯車從窯頭進(jìn)入窯車,并在窯尾離開窯車。
干燥介質(zhì)-烤箱中成品磚的余熱。干燥介質(zhì)通過鼓風(fēng)機(jī)送至干燥室,熱量通過熱交換傳遞到空白表面。空白表面加熱后,熱量傳遞到空白內(nèi)部。擴(kuò)散和傳導(dǎo)是一個(gè)傳熱過程。當(dāng)空白表面被加熱時(shí),表面的水會(huì)蒸發(fā)和蒸發(fā)。由于材料中的水分不同,空白內(nèi)部的水分會(huì)移動(dòng)到表面,然后從表面揮發(fā),直到空白變干。這是一個(gè)傳熱過程。隧道干燥室的熱源,即用于干燥的熱能,通常是隧道焙燒窯磚廢熱形成的熱空氣,通常稱為爐內(nèi)廢熱。
在操作過程中,將煙霧和熱量分開。煙氣與熱量的完全分離意味著窯煙氣直接進(jìn)入煙氣處理設(shè)備。窯內(nèi)的余熱直接用于干燥原坯。原理是窯尾磚的余熱能。輻射和加熱周圍的空氣以產(chǎn)生余熱。
隧道射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:
①隧道射流風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),如果回收異常聲音,應(yīng)立即停止,檢查彈道內(nèi)是否有硬雜物與隧道射流風(fēng)機(jī)葉輪碰撞,或彈道突然未檢測(cè)到堵塞,或彈道螺母松動(dòng)。
②隧道射流風(fēng)機(jī)應(yīng)在常規(guī)工況區(qū)運(yùn)行,偏離運(yùn)行區(qū)會(huì)增加直流功耗,從而延長(zhǎng)隧道射流風(fēng)機(jī)的使用壽命。
③隧道射流風(fēng)機(jī)承諾全壓?jiǎn)?dòng)或降壓?jiǎn)?dòng),但需要注意的是,全壓?jiǎn)?dòng)時(shí),直流電是額外直流電的5~7倍,降壓?jiǎn)?dòng)的旋轉(zhuǎn)距離與電壓平方成反比。當(dāng)電網(wǎng)數(shù)量大于時(shí),應(yīng)采用降壓?jiǎn)?dòng)。
雙速隧道射流風(fēng)機(jī)試運(yùn)行時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)低速,檢查繞組位置是否準(zhǔn)確;高速啟動(dòng)時(shí),必須在隧道射流風(fēng)機(jī)移動(dòng)后啟動(dòng),防止高速反向纏繞,導(dǎo)致開關(guān)跳閘和發(fā)電機(jī)損壞。今天,測(cè)試人數(shù)不少于兩人。一人掌握電源,一人檢查隧道射流風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī)檢查;帶頭檢查繞組位置是否準(zhǔn)確;在隧道射流風(fēng)機(jī)過程中,檢查各相運(yùn)行的直流電是否不平衡,直流電是否能超過額外的直流電;如無(wú)異常情況,應(yīng)暫停檢查。
⑤隧道射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前,檢查葉輪徑向間隙是否對(duì)稱,葉片裝置位置是否不同,確保隧道射流風(fēng)機(jī)外部和左側(cè)無(wú)異物。隧道射流風(fēng)機(jī)配有防護(hù)罩。在關(guān)閉隧道射流風(fēng)機(jī)之前,必須安裝防護(hù)罩,以檢查葉輪的運(yùn)行位置是否與外殼上的標(biāo)記不同。
⑥如果運(yùn)行的直流電量超過其額外的直流電量,檢查隧道噴射風(fēng)機(jī)的電壓是否異常。當(dāng)隧道噴射風(fēng)機(jī)達(dá)到異常轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)檢測(cè)隧道噴射風(fēng)機(jī)各相輸出的直流電量是否異常,隧道噴射風(fēng)機(jī)的運(yùn)行直流電量不得超過其額外的直流電量。