隧道風(fēng)機(jī)是一種驅(qū)動(dòng)流體機(jī)械，依靠輸入機(jī)械能來提高氣體壓力和輸送氣體。風(fēng)機(jī)是我國氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱。通常提到的風(fēng)扇包括風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)力渦輪機(jī)和隧道風(fēng)扇。
風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦山、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)除塵和冷卻，鍋爐和工業(yè)爐的通風(fēng)和引風(fēng)；空調(diào)設(shè)備和家用電器中的冷卻和通風(fēng)；谷物干燥與選擇、風(fēng)洞氣源、氣墊船充氣與推進(jìn)等。
今天我們說的是隧道迷。風(fēng)扇使用不當(dāng)會(huì)給我們的工作帶來很多麻煩，延誤我們項(xiàng)目的進(jìn)度。因此，一旦隧道風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)分析原因:
1.風(fēng)機(jī)振動(dòng)劇烈:機(jī)殼或進(jìn)氣口與葉輪摩擦；基礎(chǔ)剛度不夠或不牢固；葉輪鉚釘松動(dòng)或軸盤變形；葉輪軸盤和軸松動(dòng)；松開殼體與支架、軸承座與支架、軸承座與軸承蓋之間的連接螺栓。風(fēng)機(jī)出水管安裝不當(dāng)引起的共振；葉片上積有灰塵，轉(zhuǎn)子不平衡；葉片磨損和葉輪變形；聯(lián)軸器的直接驅(qū)動(dòng)是風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器歪斜，聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)。皮帶傳動(dòng)是滑輪槽錯(cuò)位。
2.軸承溫升過高:風(fēng)冷板螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致自冷失效或風(fēng)冷式板上的灰塵、污垢堆積被清除。軸承座振動(dòng)劇烈；潤滑脂質(zhì)量差、變質(zhì)或過量，或含有灰塵、粘土、灰塵和其他雜質(zhì)。軸承蓋連接螺栓的擰緊力過大或過小；軸和滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后軸不同心；軸彎曲或滾動(dòng)軸承損壞。
3.電機(jī)電流過高或溫升過高:開車時(shí)進(jìn)(出)氣管內(nèi)的閘門未關(guān)緊；流量超過規(guī)定值或風(fēng)道泄漏；風(fēng)扇輸送的空氣過密或過冷，使壓力過高。主軸轉(zhuǎn)速超過額定值；電機(jī)輸入電壓過低或單相斷電；受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工況惡化影響；聯(lián)軸器不正確、裙板過緊或間隙不均勻；受軸承座劇烈振動(dòng)影響。
4.角帶下滑:兩個(gè)三角皮帶輪的位置不在同一中心線上。
5.轉(zhuǎn)角帶太松:轉(zhuǎn)角帶磨損拉伸，使得轉(zhuǎn)角帶太松。兩個(gè)三角皮帶輪的中心皮帶長度不相等。應(yīng)調(diào)整電機(jī)和電機(jī)滑軌上主軸之間的距離。
隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)故障的原因是邊肖介紹的隧道風(fēng)機(jī)故障的相關(guān)內(nèi)容。如有疑問，請(qǐng)及時(shí)關(guān)注本網(wǎng)站的更新。
